2014/9/29
すでに新型ポロは日本でも導入されたので次は新型ポロGTIだ。VW新型「Polo GTI」の登場が待ち遠しい人も多いと思う。
まだ情報は少ないが新型ポロGTIの画像を中心に紹介しよう。
↑ VW新型ポロGTIフロント画像、ノーマルの新型ポロもそうだが新型と言われてもどこが変わったのか分からないほどの変わりようだ、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIフロント画像その２、サイドを見ても代わり映えがしない、外観の解説は不要かも？！、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIサイド画像、日本にはこの3ドアハッチバックの導入はないだろうがバランスの取れたシルエットを見せる、非常にコンパクトなのが分かる、個人的には日本で使うにはベストなサイズだと思う、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIリア画像、この角度だとタイヤホイールが大きくフェンダー一杯に見えてカッコ良い、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIリア画像その２、こちらも代わり映えのしないリア、マフラーは左側の2本出し、空力付加物も全く意識させないというか付いているかどうかもわからない、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIエンジン画像、先代の180psから192psへ強化されたエンジン、回して楽しいというタイプのエンジンではないがトルクフルで走りやすいエンジンだ、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIタイヤホイール画像、ホイールサイズは17インチで変わりない、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTIインパネ画像、こちらも変化が分からない、定番のチェック柄は健在だ、画像はネット上から拝借
↑ VW新型ポロGTI室内画像、相変わらずシートの出来は良さそう、実際に長時間ドライブしても疲れにくいシートだ、画像はネット上から拝借
個人的にはゴルフGTIよりもポロGTIの方が好みだ。ゴルフはすでに今のサイズになって久しいが、ハッチバックを超えてさらなる上のセグメントやセダンまで食ってしまう。それに比較してポロはまだコンパクトと呼べるサイズだし、実際に実用性の高い車なのだ。機構的にはゴルフと比較すると少しチープな部分も見られるが車格と価格を考えると妥当であろう。例えばポロGTIの特別バージョンで後輪が独立のモデルなんかを出しても面白いと思う。
今回はこのへんで
